Array
(
[ORIGINAL_PARAMETERS] => Array
(
[IBLOCK_TYPE] => catalog
[IBLOCK_ID] => 1
[ELEMENT_SORT_FIELD] =>
[ELEMENT_SORT_ORDER] =>
[ELEMENT_SORT_FIELD2] => id
[ELEMENT_SORT_ORDER2] => desc
[PROPERTY_CODE] => Array
(
[0] => IMG_NUM
[1] => SBOR
[2] => VAGON_NORM
[3] => VAGON_NORM2
[4] => ARM
[5] => INNER_DF
[6] => INNER_DS
[7] => VOD
[8] => HEIGHT_ALL
[9] => HEIGHT
[10] => DIAM
[11] => LENGTH
[12] => UNITS
[13] => IZGIB
[14] => CLASS_BETONA
[15] => AMOUNT
[16] => MASS
[17] => MOROZ
[18] => OUTER_DS
[19] => OUTER_DF
[20] => NUMBER
[21] => NOMER_RIS
[22] => NORM_PRAVO
[23] => KOMPLEKT_VOLUME
[24] => OBYOM
[25] => PRICE_NORM_NO_NDS
[26] => Price
[27] => FIRST
[28] => LAST
[29] => RAZMER_B
[30] => RAZMER_BB
[31] => RAZMER_B1
[32] => RAZMER_B2
[33] => RAZMER_A
[34] => RAZMER_D
[35] => RAZMER_L
[36] => RASHOD_OBYOM
[37] => RASHOD_MASSA
[38] => SOSTAV
[39] => SOSTAV_PLITA
[40] => SOSTAV_STOIKA
[41] => SUMM_FOR_KOMPLEKT
[42] => TYPE_SOSTAV
[43] => THREE
[44] => PRICE_ONE_NO_NDS
[45] => NDS
[46] => WIDTH
[47] => WIDTH_H
[48] => WIDTH_H1
[49] => SHTRIH_CODE
[50] => CODE_EAN
)
[META_KEYWORDS] => -
[META_DESCRIPTION] => -
[BROWSER_TITLE] => NAME
[INCLUDE_SUBSECTIONS] => A
[BASKET_URL] => /personal/basket.php
[ACTION_VARIABLE] => action
[PRODUCT_ID_VARIABLE] => id
[SECTION_ID_VARIABLE] => SECTION_ID
[PRODUCT_QUANTITY_VARIABLE] => quantity
[PRODUCT_PROPS_VARIABLE] => prop
[FILTER_NAME] =>
[CACHE_TYPE] => A
[CACHE_TIME] => 36000000
[CACHE_FILTER] => N
[CACHE_GROUPS] => Y
[SET_TITLE] => Y
[SET_BROWSER_TITLE] => Y
[SET_STATUS_404] => N
[DISPLAY_COMPARE] => N
[PAGE_ELEMENT_COUNT] =>
[LINE_ELEMENT_COUNT] => 3
[PRICE_CODE] => Array
(
)
[USE_PRICE_COUNT] => N
[SHOW_PRICE_COUNT] => 1
[PRICE_VAT_INCLUDE] => Y
[USE_PRODUCT_QUANTITY] => N
[ADD_PROPERTIES_TO_BASKET] => Y
[PARTIAL_PRODUCT_PROPERTIES] => N
[PRODUCT_PROPERTIES] => Array
(
)
[DISPLAY_TOP_PAGER] => N
[DISPLAY_BOTTOM_PAGER] => Y
[PAGER_TITLE] => Товары
[PAGER_SHOW_ALWAYS] => N
[PAGER_TEMPLATE] => corp2
[PAGER_DESC_NUMBERING] => N
[PAGER_DESC_NUMBERING_CACHE_TIME] => 36000
[PAGER_SHOW_ALL] => N
[OFFERS_CART_PROPERTIES] =>
[OFFERS_FIELD_CODE] =>
[OFFERS_PROPERTY_CODE] =>
[OFFERS_SORT_FIELD] =>
[OFFERS_SORT_ORDER] =>
[OFFERS_SORT_FIELD2] =>
[OFFERS_SORT_ORDER2] =>
[OFFERS_LIMIT] =>
[SECTION_ID] =>
[SECTION_CODE] => bloki-zhelezobetonnye-uderzhivayushchikh-ograzhdeniy-avtomobilnykh-dorog
[SECTION_URL] => /catalog/#SECTION_CODE#/
[DETAIL_URL] => /catalog/#SECTION_ID#/#ELEMENT_ID#/
[CONVERT_CURRENCY] =>
[CURRENCY_ID] =>
[HIDE_NOT_AVAILABLE] =>
[LABEL_PROP] =>
[ADD_PICT_PROP] =>
[PRODUCT_DISPLAY_MODE] =>
[OFFER_ADD_PICT_PROP] =>
[OFFER_TREE_PROPS] =>
[PRODUCT_SUBSCRIPTION] =>
[SHOW_DISCOUNT_PERCENT] =>
[SHOW_OLD_PRICE] =>
[MESS_BTN_BUY] =>
[MESS_BTN_ADD_TO_BASKET] =>
[MESS_BTN_SUBSCRIBE] =>
[MESS_BTN_DETAIL] =>
[MESS_NOT_AVAILABLE] =>
[TEMPLATE_THEME] =>
[ADD_SECTIONS_CHAIN] => N
[ADD_TO_BASKET_ACTION] =>
[SHOW_CLOSE_POPUP] =>
[COMPARE_PATH] => /catalog/compare/
[ARCORP_PROP_PRICE] => -
[ARCORP_PROP_DISCOUNT] => -
[ARCORP_PROP_CURRENCY] => -
[ARCORP_PROP_PRICE_DECIMALS] => 0
[ARCORP_PROP_QUANTITY] => -
[ARCORP_PROP_MORE_PHOTO] => IMAGE
[ARCORP_PROP_ARTICLE] => -
[SIDEBAR] => Y
[ARCORP_TEMPLATE] =>
[CURRENT_BASE_PAGE] => /catalog/bloki-zhelezobetonnye-uderzhivayushchikh-ograzhdeniy-avtomobilnykh-dorog/
[PARENT_NAME] => bitrix:catalog
[PARENT_TEMPLATE_NAME] => corp
[PARENT_TEMPLATE_PAGE] => section
[GLOBAL_FILTER] => Array
(
)
)
[ID] => 79
[~ID] => 79
[TIMESTAMP_X] => 28.10.2019 16:35:00
[~TIMESTAMP_X] => 28.10.2019 16:35:00
[MODIFIED_BY] => 1
[~MODIFIED_BY] => 1
[DATE_CREATE] => 21.01.2017 11:47:58
[~DATE_CREATE] => 21.01.2017 11:47:58
[CREATED_BY] => 1
[~CREATED_BY] => 1
[IBLOCK_ID] => 1
[~IBLOCK_ID] => 1
[IBLOCK_SECTION_ID] => 57
[~IBLOCK_SECTION_ID] => 57
[ACTIVE] => Y
[~ACTIVE] => Y
[GLOBAL_ACTIVE] => Y
[~GLOBAL_ACTIVE] => Y
[SORT] => 20
[~SORT] => 20
[NAME] => Блоки железобетонные удерживающих ограждений автомобильных дорог
[~NAME] => Блоки железобетонные удерживающих ограждений автомобильных дорог
[PICTURE] =>
[~PICTURE] =>
[LEFT_MARGIN] => 46
[~LEFT_MARGIN] => 46
[RIGHT_MARGIN] => 47
[~RIGHT_MARGIN] => 47
[DEPTH_LEVEL] => 2
[~DEPTH_LEVEL] => 2
[DESCRIPTION] =>
Железобетонные блоки удерживающих ограждений автомобильных дорог комбинированного типа дорожной и мостовой групп изготавливаются в одностороннем и двухстороннем исполнении по техническим условиям ТУ BY 191450812.002-2013.
Односторонние боковые ограждения предназначены для установки на обочине автомобильных дорог, на центральной разделительной полосе автомобильных дорог городских улиц или дорог, на газоне, на полосе между тротуаром и бровкой земляного полотна, на тротуаре городской дороги или улицы, с обеих сторон проезжей части мостовых сооружений, в тоннелях и в прочих местах, где возможен наезд на ограждение транспортных средств с одной стороны.
Двухсторонние ограждения предназначены для установки на центральной разделительной полосе автомобильных дорог, городских улиц или дорог, мостовых сооружений, тоннелей и в прочих местах, где возможен наезд на ограждение транспортных средств с обеих сторон.
Блоки применяются при установке ограждений в стационарном исполнении для постоянной эксплуатации и временном исполнении, как правило, для ограждения мест производства работ.
Ограждения предназначены для эксплуатации в условиях температуры от — 50 ℃ до +50 ℃.
Условное обозначение блока при заказе состоит из буквенного обозначения (БЖОАД); через дефис подкласса (1 — ограждение удерживающее, 2 — ограждение фронтальное); типа (комбинированный — 5); группы (Д — дорожные, М — мостовые) подгруппы (О — односторонние; Д — двусторонние); максимальную высоту блока от опорной поверхности и длину в сантиметрах.
Примеры условного обозначения:
1. Блок железобетонный БЖОАД подкласса 1, комбинированного типа 5, относящегося к группе мостовых М, подгруппе двустороннего Д; максимальная высота от опорной поверхности 80 см длина 600 см
БЖОАД 1-5 — М-О-80-600 ТУ BY 191450812.002-2013.
2. Блок железобетонный БЖОАД подкласса 2, относящегося к группе дорожных Д, подгруппе двустороннего Д, максимальная высота от опорной поверхности 80см, длина 600 см
БЖОАД 2-Д-Д-80-600 — ТУ BY 191450812.002-2013.
Допускается в условном обозначении сокращать обозначение блоков, указывая только дополнительную маркировку, при этом в составе пояснительной записки проектной документации обязательно единожды привести полное наименование блоков.
Дополнительная маркировка, отделенная от основной части наклонной чертой, содержит следующие обозначения:
Дополнительная характеристика ограждения:
- AS асимметричное ограждение;
- AS-А асимметричное ограждение с анкером;
- AS-R ассиметричное ограждение;
- S симметричный блок сокращенной толщины.
- тип соединения Число после обязательной буквы К обозначает высоту соединительного элемента в миллиметрах.
Например: DB 80AS-R 6,0 320 К180.
| Дополнительная марка ограждения | Соединительный элемент | Длина блоков, м | Высота блоков, м | Ширина блоков, м |
| DB 80 | K150 | 6,0/4,0/2,0 | 0,8 | 0,60 |
| DB 80 (в два ряда) | K150 | 6,0/4,0/2,0 | 0,8 | 0,60-b-0,60* |
| DB 80 | K180 | 6,0/4,0/2,0 | 0,8 | 0,60 |
| DB 100 | K280 | 6,0/4,0/2,0 | 1,0 | 0,70 |
| DB 120S | K220 | 4,0/2,0 | 1,2 | 0,67 |
| DB 80AS-R | K180 | 6,0 | 0,8 | 0,48 |
| DB 80AS-A | K120 | 6,0 | 0,8 | 0,48 |
| DB 100AS-R | K280 | 6,0 | 1,0 | 0,58 |
* — b, м — расстояние между рядами ограждений. Для двухрядного ограждения марки DB 80, b=0,8.
Допускается изготовление блоков иной длины по индивидуальному проекту, но не менее 2 м и не более 6 м.
[~DESCRIPTION] =>
Железобетонные блоки удерживающих ограждений автомобильных дорог комбинированного типа дорожной и мостовой групп изготавливаются в одностороннем и двухстороннем исполнении по техническим условиям ТУ BY 191450812.002-2013.
Односторонние боковые ограждения предназначены для установки на обочине автомобильных дорог, на центральной разделительной полосе автомобильных дорог городских улиц или дорог, на газоне, на полосе между тротуаром и бровкой земляного полотна, на тротуаре городской дороги или улицы, с обеих сторон проезжей части мостовых сооружений, в тоннелях и в прочих местах, где возможен наезд на ограждение транспортных средств с одной стороны.
Двухсторонние ограждения предназначены для установки на центральной разделительной полосе автомобильных дорог, городских улиц или дорог, мостовых сооружений, тоннелей и в прочих местах, где возможен наезд на ограждение транспортных средств с обеих сторон.
Блоки применяются при установке ограждений в стационарном исполнении для постоянной эксплуатации и временном исполнении, как правило, для ограждения мест производства работ.
Ограждения предназначены для эксплуатации в условиях температуры от — 50 ℃ до +50 ℃.
Условное обозначение блока при заказе состоит из буквенного обозначения (БЖОАД); через дефис подкласса (1 — ограждение удерживающее, 2 — ограждение фронтальное); типа (комбинированный — 5); группы (Д — дорожные, М — мостовые) подгруппы (О — односторонние; Д — двусторонние); максимальную высоту блока от опорной поверхности и длину в сантиметрах.
Примеры условного обозначения:
1. Блок железобетонный БЖОАД подкласса 1, комбинированного типа 5, относящегося к группе мостовых М, подгруппе двустороннего Д; максимальная высота от опорной поверхности 80 см длина 600 см
БЖОАД 1-5 — М-О-80-600 ТУ BY 191450812.002-2013.
2. Блок железобетонный БЖОАД подкласса 2, относящегося к группе дорожных Д, подгруппе двустороннего Д, максимальная высота от опорной поверхности 80см, длина 600 см
БЖОАД 2-Д-Д-80-600 — ТУ BY 191450812.002-2013.
Допускается в условном обозначении сокращать обозначение блоков, указывая только дополнительную маркировку, при этом в составе пояснительной записки проектной документации обязательно единожды привести полное наименование блоков.
Дополнительная маркировка, отделенная от основной части наклонной чертой, содержит следующие обозначения:
Дополнительная характеристика ограждения:
- AS асимметричное ограждение;
- AS-А асимметричное ограждение с анкером;
- AS-R ассиметричное ограждение;
- S симметричный блок сокращенной толщины.
- тип соединения Число после обязательной буквы К обозначает высоту соединительного элемента в миллиметрах.
Например: DB 80AS-R 6,0 320 К180.
| Дополнительная марка ограждения | Соединительный элемент | Длина блоков, м | Высота блоков, м | Ширина блоков, м |
| DB 80 | K150 | 6,0/4,0/2,0 | 0,8 | 0,60 |
| DB 80 (в два ряда) | K150 | 6,0/4,0/2,0 | 0,8 | 0,60-b-0,60* |
| DB 80 | K180 | 6,0/4,0/2,0 | 0,8 | 0,60 |
| DB 100 | K280 | 6,0/4,0/2,0 | 1,0 | 0,70 |
| DB 120S | K220 | 4,0/2,0 | 1,2 | 0,67 |
| DB 80AS-R | K180 | 6,0 | 0,8 | 0,48 |
| DB 80AS-A | K120 | 6,0 | 0,8 | 0,48 |
| DB 100AS-R | K280 | 6,0 | 1,0 | 0,58 |
* — b, м — расстояние между рядами ограждений. Для двухрядного ограждения марки DB 80, b=0,8.
Допускается изготовление блоков иной длины по индивидуальному проекту, но не менее 2 м и не более 6 м.
[DESCRIPTION_TYPE] => html
[~DESCRIPTION_TYPE] => html
[SEARCHABLE_CONTENT] => БЛОКИ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ УДЕРЖИВАЮЩИХ ОГРАЖДЕНИЙ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
[ /UPLOAD/MEDIALIBRARY/80D/80DD57CFECF0FE586BE840657B11E6F2.JPG ] [ /UPLOAD/MEDIALIBRARY/E79/E79DB27DC407CF5596A4A84586178AA5.JPG ]
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ СМОНТИРОВАННЫХ
СИСТЕМ БЛОКОВ ДОРОЖНЫХ, МОСТОВЫХ, УДЕРЖИВАЮЩИХ
ОГРАЖДЕНИЙ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ. [ HTTPS://WWW.JBIK.BY/CATALOG/INFORMATSIYA-DLYA-POKUPATELEY/ ]
ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ БЛОКИ УДЕРЖИВАЮЩИХ ОГРАЖДЕНИЙ
АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ КОМБИНИРОВАННОГО ТИПА
ДОРОЖНОЙ И МОСТОВОЙ ГРУПП ИЗГОТАВЛИВАЮТСЯ
В ОДНОСТОРОННЕМ И ДВУХСТОРОННЕМ ИСПОЛНЕНИИ
ПО ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ ТУ BY 191450812.002-2013.
ОДНОСТОРОННИЕ БОКОВЫЕ ОГРАЖДЕНИЯ ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ
ДЛЯ УСТАНОВКИ НА ОБОЧИНЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ
ДОРОГ, НА ЦЕНТРАЛЬНОЙ РАЗДЕЛИТЕЛЬНОЙ ПОЛОСЕ
АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ГОРОДСКИХ УЛИЦ ИЛИ
ДОРОГ, НА ГАЗОНЕ, НА ПОЛОСЕ МЕЖДУ ТРОТУАРОМ
И БРОВКОЙ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА, НА ТРОТУАРЕ
ГОРОДСКОЙ ДОРОГИ ИЛИ УЛИЦЫ, С ОБЕИХ СТОРОН
ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ МОСТОВЫХ СООРУЖЕНИЙ, В ТОННЕЛЯХ
И В ПРОЧИХ МЕСТАХ, ГДЕ ВОЗМОЖЕН НАЕЗД НА
ОГРАЖДЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ С ОДНОЙ
СТОРОНЫ.
ДВУХСТОРОННИЕ ОГРАЖДЕНИЯ ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ
ДЛЯ УСТАНОВКИ НА ЦЕНТРАЛЬНОЙ РАЗДЕЛИТЕЛЬНОЙ
ПОЛОСЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ, ГОРОДСКИХ УЛИЦ
ИЛИ ДОРОГ, МОСТОВЫХ СООРУЖЕНИЙ, ТОННЕЛЕЙ
И В ПРОЧИХ МЕСТАХ, ГДЕ ВОЗМОЖЕН НАЕЗД НА
ОГРАЖДЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ С ОБЕИХ
СТОРОН. БЛОКИ ПРИМЕНЯЮТСЯ ПРИ УСТАНОВКЕ
ОГРАЖДЕНИЙ В СТАЦИОНАРНОМ ИСПОЛНЕНИИ ДЛЯ
ПОСТОЯННОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ И ВРЕМЕННОМ ИСПОЛНЕНИИ,
КАК ПРАВИЛО, ДЛЯ ОГРАЖДЕНИЯ МЕСТ ПРОИЗВОДСТВА
РАБОТ.
ОГРАЖДЕНИЯ ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ ДЛЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ
В УСЛОВИЯХ ТЕМПЕРАТУРЫ ОТ — 50 ℃ ДО +50 ℃.
УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ БЛОКА ПРИ ЗАКАЗЕ
СОСТОИТ ИЗ БУКВЕННОГО ОБОЗНАЧЕНИЯ (БЖОАД);
ЧЕРЕЗ ДЕФИС ПОДКЛАССА (1 — ОГРАЖДЕНИЕ УДЕРЖИВАЮЩЕЕ,
2 — ОГРАЖДЕНИЕ ФРОНТАЛЬНОЕ); ТИПА (КОМБИНИРОВАННЫЙ
— 5); ГРУППЫ (Д — ДОРОЖНЫЕ, М — МОСТОВЫЕ)
ПОДГРУППЫ (О — ОДНОСТОРОННИЕ; Д — ДВУСТОРОННИЕ);
МАКСИМАЛЬНУЮ ВЫСОТУ БЛОКА ОТ ОПОРНОЙ ПОВЕРХНОСТИ
И ДЛИНУ В САНТИМЕТРАХ.
ПРИМЕРЫ УСЛОВНОГО ОБОЗНАЧЕНИЯ: 1. БЛОК ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЙ
БЖОАД ПОДКЛАССА 1, КОМБИНИРОВАННОГО ТИПА
5, ОТНОСЯЩЕГОСЯ К ГРУППЕ МОСТОВЫХ М, ПОДГРУППЕ
ДВУСТОРОННЕГО Д; МАКСИМАЛЬНАЯ ВЫСОТА ОТ
ОПОРНОЙ ПОВЕРХНОСТИ 80 СМ ДЛИНА 600 СМ БЖОАД
1-5 — М-О-80-600 ТУ BY 191450812.002-2013. 2. БЛОК ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЙ
БЖОАД ПОДКЛАССА 2, ОТНОСЯЩЕГОСЯ К ГРУППЕ
ДОРОЖНЫХ Д, ПОДГРУППЕ ДВУСТОРОННЕГО Д, МАКСИМАЛЬНАЯ
ВЫСОТА ОТ ОПОРНОЙ ПОВЕРХНОСТИ 80СМ, ДЛИНА
600 СМ БЖОАД 2-Д-Д-80-600 — ТУ BY 191450812.002-2013. ДОПУСКАЕТСЯ
В УСЛОВНОМ ОБОЗНАЧЕНИИ СОКРАЩАТЬ ОБОЗНАЧЕНИЕ
БЛОКОВ, УКАЗЫВАЯ ТОЛЬКО ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ
МАРКИРОВКУ, ПРИ ЭТОМ В СОСТАВЕ ПОЯСНИТЕЛЬНОЙ
ЗАПИСКИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ ОБЯЗАТЕЛЬНО
ЕДИНОЖДЫ ПРИВЕСТИ ПОЛНОЕ НАИМЕНОВАНИЕ
БЛОКОВ. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ МАРКИРОВКА, ОТДЕЛЕННАЯ
ОТ ОСНОВНОЙ ЧАСТИ НАКЛОННОЙ ЧЕРТОЙ, СОДЕРЖИТ
СЛЕДУЮЩИЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ: [ /UPLOAD/CATALOG/БЛОКИ.JPG ]
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ОГРАЖДЕНИЯ:
- AS АСИММЕТРИЧНОЕ ОГРАЖДЕНИЕ; - AS-А АСИММЕТРИЧНОЕ
ОГРАЖДЕНИЕ С АНКЕРОМ; - AS-R АССИМЕТРИЧНОЕ
ОГРАЖДЕНИЕ; - S СИММЕТРИЧНЫЙ БЛОК СОКРАЩЕННОЙ
ТОЛЩИНЫ. - ТИП СОЕДИНЕНИЯ ЧИСЛО ПОСЛЕ ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ
БУКВЫ К ОБОЗНАЧАЕТ ВЫСОТУ СОЕДИНИТЕЛЬНОГО
ЭЛЕМЕНТА В МИЛЛИМЕТРАХ. НАПРИМЕР: DB 80AS-R
6,0 320 К180.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ МАРКА ОГРАЖДЕНИЯ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ
ЭЛЕМЕНТ ДЛИНА БЛОКОВ, М ВЫСОТА БЛОКОВ,
М ШИРИНА БЛОКОВ, М
 DB 80  K150  6,0/4,0/2,0  0,8  0,60
 DB 80 (В ДВА РЯДА)  K150  6,0/4,0/2,0
 0,8  0,60-B-0,60*
 DB 80  K180  6,0/4,0/2,0  0,8  0,60
 DB 100  K280  6,0/4,0/2,0  1,0  0,70
 DB 120S  K220 4,0/2,0  1,2  0,67
 DB 80AS-R  K180  6,0  0,8  0,48
 DB 80AS-A  K120  6,0  0,8  0,48
 DB 100AS-R  K280  6,0  1,0  0,58
* — B, М — РАССТОЯНИЕ МЕЖДУ РЯДАМИ ОГРАЖДЕНИЙ.
ДЛЯ ДВУХРЯДНОГО ОГРАЖДЕНИЯ МАРКИ DB 80, B=0,8.
ДОПУСКАЕТСЯ ИЗГОТОВЛЕНИЕ БЛОКОВ ИНОЙ ДЛИНЫ
ПО ИНДИВИДУАЛЬНОМУ ПРОЕКТУ, НО НЕ МЕНЕЕ
2 М И НЕ БОЛЕЕ 6 М.
[~SEARCHABLE_CONTENT] => БЛОКИ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ УДЕРЖИВАЮЩИХ ОГРАЖДЕНИЙ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
[ /UPLOAD/MEDIALIBRARY/80D/80DD57CFECF0FE586BE840657B11E6F2.JPG ] [ /UPLOAD/MEDIALIBRARY/E79/E79DB27DC407CF5596A4A84586178AA5.JPG ]
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ СМОНТИРОВАННЫХ
СИСТЕМ БЛОКОВ ДОРОЖНЫХ, МОСТОВЫХ, УДЕРЖИВАЮЩИХ
ОГРАЖДЕНИЙ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ. [ HTTPS://WWW.JBIK.BY/CATALOG/INFORMATSIYA-DLYA-POKUPATELEY/ ]
ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ БЛОКИ УДЕРЖИВАЮЩИХ ОГРАЖДЕНИЙ
АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ КОМБИНИРОВАННОГО ТИПА
ДОРОЖНОЙ И МОСТОВОЙ ГРУПП ИЗГОТАВЛИВАЮТСЯ
В ОДНОСТОРОННЕМ И ДВУХСТОРОННЕМ ИСПОЛНЕНИИ
ПО ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ ТУ BY 191450812.002-2013.
ОДНОСТОРОННИЕ БОКОВЫЕ ОГРАЖДЕНИЯ ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ
ДЛЯ УСТАНОВКИ НА ОБОЧИНЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ
ДОРОГ, НА ЦЕНТРАЛЬНОЙ РАЗДЕЛИТЕЛЬНОЙ ПОЛОСЕ
АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ГОРОДСКИХ УЛИЦ ИЛИ
ДОРОГ, НА ГАЗОНЕ, НА ПОЛОСЕ МЕЖДУ ТРОТУАРОМ
И БРОВКОЙ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА, НА ТРОТУАРЕ
ГОРОДСКОЙ ДОРОГИ ИЛИ УЛИЦЫ, С ОБЕИХ СТОРОН
ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ МОСТОВЫХ СООРУЖЕНИЙ, В ТОННЕЛЯХ
И В ПРОЧИХ МЕСТАХ, ГДЕ ВОЗМОЖЕН НАЕЗД НА
ОГРАЖДЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ С ОДНОЙ
СТОРОНЫ.
ДВУХСТОРОННИЕ ОГРАЖДЕНИЯ ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ
ДЛЯ УСТАНОВКИ НА ЦЕНТРАЛЬНОЙ РАЗДЕЛИТЕЛЬНОЙ
ПОЛОСЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ, ГОРОДСКИХ УЛИЦ
ИЛИ ДОРОГ, МОСТОВЫХ СООРУЖЕНИЙ, ТОННЕЛЕЙ
И В ПРОЧИХ МЕСТАХ, ГДЕ ВОЗМОЖЕН НАЕЗД НА
ОГРАЖДЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ С ОБЕИХ
СТОРОН. БЛОКИ ПРИМЕНЯЮТСЯ ПРИ УСТАНОВКЕ
ОГРАЖДЕНИЙ В СТАЦИОНАРНОМ ИСПОЛНЕНИИ ДЛЯ
ПОСТОЯННОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ И ВРЕМЕННОМ ИСПОЛНЕНИИ,
КАК ПРАВИЛО, ДЛЯ ОГРАЖДЕНИЯ МЕСТ ПРОИЗВОДСТВА
РАБОТ.
ОГРАЖДЕНИЯ ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ ДЛЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ
В УСЛОВИЯХ ТЕМПЕРАТУРЫ ОТ — 50 ℃ ДО +50 ℃.
УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ БЛОКА ПРИ ЗАКАЗЕ
СОСТОИТ ИЗ БУКВЕННОГО ОБОЗНАЧЕНИЯ (БЖОАД);
ЧЕРЕЗ ДЕФИС ПОДКЛАССА (1 — ОГРАЖДЕНИЕ УДЕРЖИВАЮЩЕЕ,
2 — ОГРАЖДЕНИЕ ФРОНТАЛЬНОЕ); ТИПА (КОМБИНИРОВАННЫЙ
— 5); ГРУППЫ (Д — ДОРОЖНЫЕ, М — МОСТОВЫЕ)
ПОДГРУППЫ (О — ОДНОСТОРОННИЕ; Д — ДВУСТОРОННИЕ);
МАКСИМАЛЬНУЮ ВЫСОТУ БЛОКА ОТ ОПОРНОЙ ПОВЕРХНОСТИ
И ДЛИНУ В САНТИМЕТРАХ.
ПРИМЕРЫ УСЛОВНОГО ОБОЗНАЧЕНИЯ: 1. БЛОК ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЙ
БЖОАД ПОДКЛАССА 1, КОМБИНИРОВАННОГО ТИПА
5, ОТНОСЯЩЕГОСЯ К ГРУППЕ МОСТОВЫХ М, ПОДГРУППЕ
ДВУСТОРОННЕГО Д; МАКСИМАЛЬНАЯ ВЫСОТА ОТ
ОПОРНОЙ ПОВЕРХНОСТИ 80 СМ ДЛИНА 600 СМ БЖОАД
1-5 — М-О-80-600 ТУ BY 191450812.002-2013. 2. БЛОК ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЙ
БЖОАД ПОДКЛАССА 2, ОТНОСЯЩЕГОСЯ К ГРУППЕ
ДОРОЖНЫХ Д, ПОДГРУППЕ ДВУСТОРОННЕГО Д, МАКСИМАЛЬНАЯ
ВЫСОТА ОТ ОПОРНОЙ ПОВЕРХНОСТИ 80СМ, ДЛИНА
600 СМ БЖОАД 2-Д-Д-80-600 — ТУ BY 191450812.002-2013. ДОПУСКАЕТСЯ
В УСЛОВНОМ ОБОЗНАЧЕНИИ СОКРАЩАТЬ ОБОЗНАЧЕНИЕ
БЛОКОВ, УКАЗЫВАЯ ТОЛЬКО ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ
МАРКИРОВКУ, ПРИ ЭТОМ В СОСТАВЕ ПОЯСНИТЕЛЬНОЙ
ЗАПИСКИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ ОБЯЗАТЕЛЬНО
ЕДИНОЖДЫ ПРИВЕСТИ ПОЛНОЕ НАИМЕНОВАНИЕ
БЛОКОВ. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ МАРКИРОВКА, ОТДЕЛЕННАЯ
ОТ ОСНОВНОЙ ЧАСТИ НАКЛОННОЙ ЧЕРТОЙ, СОДЕРЖИТ
СЛЕДУЮЩИЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ: [ /UPLOAD/CATALOG/БЛОКИ.JPG ]
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ОГРАЖДЕНИЯ:
- AS АСИММЕТРИЧНОЕ ОГРАЖДЕНИЕ; - AS-А АСИММЕТРИЧНОЕ
ОГРАЖДЕНИЕ С АНКЕРОМ; - AS-R АССИМЕТРИЧНОЕ
ОГРАЖДЕНИЕ; - S СИММЕТРИЧНЫЙ БЛОК СОКРАЩЕННОЙ
ТОЛЩИНЫ. - ТИП СОЕДИНЕНИЯ ЧИСЛО ПОСЛЕ ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ
БУКВЫ К ОБОЗНАЧАЕТ ВЫСОТУ СОЕДИНИТЕЛЬНОГО
ЭЛЕМЕНТА В МИЛЛИМЕТРАХ. НАПРИМЕР: DB 80AS-R
6,0 320 К180.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ МАРКА ОГРАЖДЕНИЯ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ
ЭЛЕМЕНТ ДЛИНА БЛОКОВ, М ВЫСОТА БЛОКОВ,
М ШИРИНА БЛОКОВ, М
 DB 80  K150  6,0/4,0/2,0  0,8  0,60
 DB 80 (В ДВА РЯДА)  K150  6,0/4,0/2,0
 0,8  0,60-B-0,60*
 DB 80  K180  6,0/4,0/2,0  0,8  0,60
 DB 100  K280  6,0/4,0/2,0  1,0  0,70
 DB 120S  K220 4,0/2,0  1,2  0,67
 DB 80AS-R  K180  6,0  0,8  0,48
 DB 80AS-A  K120  6,0  0,8  0,48
 DB 100AS-R  K280  6,0  1,0  0,58
* — B, М — РАССТОЯНИЕ МЕЖДУ РЯДАМИ ОГРАЖДЕНИЙ.
ДЛЯ ДВУХРЯДНОГО ОГРАЖДЕНИЯ МАРКИ DB 80, B=0,8.
ДОПУСКАЕТСЯ ИЗГОТОВЛЕНИЕ БЛОКОВ ИНОЙ ДЛИНЫ
ПО ИНДИВИДУАЛЬНОМУ ПРОЕКТУ, НО НЕ МЕНЕЕ
2 М И НЕ БОЛЕЕ 6 М.
[CODE] => bloki-zhelezobetonnye-uderzhivayushchikh-ograzhdeniy-avtomobilnykh-dorog
[~CODE] => bloki-zhelezobetonnye-uderzhivayushchikh-ograzhdeniy-avtomobilnykh-dorog
[XML_ID] =>
[~XML_ID] =>
[TMP_ID] =>
[~TMP_ID] =>
[DETAIL_PICTURE] =>
[~DETAIL_PICTURE] =>
[SOCNET_GROUP_ID] =>
[~SOCNET_GROUP_ID] =>
[LIST_PAGE_URL] => /catalog/
[~LIST_PAGE_URL] => /catalog/
[SECTION_PAGE_URL] => /catalog/bloki-zhelezobetonnye-uderzhivayushchikh-ograzhdeniy-avtomobilnykh-dorog/
[~SECTION_PAGE_URL] => /catalog/bloki-zhelezobetonnye-uderzhivayushchikh-ograzhdeniy-avtomobilnykh-dorog/
[IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
[~IBLOCK_TYPE_ID] => catalog
[IBLOCK_CODE] => catalog
[~IBLOCK_CODE] => catalog
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] => catalog_s2
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => catalog_s2
[EXTERNAL_ID] =>
[~EXTERNAL_ID] =>
[IPROPERTY_VALUES] => Array
(
[SECTION_META_TITLE] => Блоки железобетонные удерживающих ограждений автомобильных дорог
[SECTION_META_KEYWORDS] => Блоки железобетонные удерживающих ограждений автомобильных дорог блоки железобетонные удерживающих ограждений автомобильных дорог дельта блоки дельта-блок дельта блок дбс удерживающие блоки
[SECTION_META_DESCRIPTION] => Блоки железобетонные удерживающих ограждений автомобильных дорог
)
[BACKGROUND_IMAGE] =>
[NAV_STRING] =>
[NAV_CACHED_DATA] =>
[NAV_RESULT] => CIBlockResult Object
(
[arIBlockMultProps] => Array
(
)
[arIBlockConvProps] => Array
(
)
[arIBlockAllProps] => Array
(
)
[arIBlockNumProps] => Array
(
)
[arIBlockLongProps] => Array
(
)
[nInitialSize] =>
[table_id] =>
[strDetailUrl] => /catalog/#SECTION_ID#/#ELEMENT_ID#/
[strSectionUrl] =>
[strListUrl] =>
[arSectionContext] => Array
(
[ID] => 79
[CODE] => bloki-zhelezobetonnye-uderzhivayushchikh-ograzhdeniy-avtomobilnykh-dorog
[IBLOCK_ID] => 1
)
[bIBlockSection] =>
[nameTemplate] =>
[_LAST_IBLOCK_ID] =>
[_FILTER_IBLOCK_ID] => Array
(
[1] => 1
)
[result] => mysqli_result Object
(
[current_field] => 0
[field_count] => 28
[lengths] =>
[num_rows] => 0
[type] => 0
)
[arResult] =>
[arReplacedAliases] =>
[arResultAdd] =>
[bNavStart] => 1
[bShowAll] =>
[NavNum] => 1
[NavPageCount] => 0
[NavPageNomer] => 1
[NavPageSize] => 20
[NavShowAll] =>
[NavRecordCount] => 0
[bFirstPrintNav] => 1
[PAGEN] => 1
[SIZEN] => 20
[SESS_SIZEN] =>
[SESS_ALL] =>
[SESS_PAGEN] =>
[add_anchor] =>
[bPostNavigation] =>
[bFromArray] =>
[bFromLimited] => 1
[sSessInitAdd] =>
[nPageWindow] => 5
[nSelectedCount] => 0
[arGetNextCache] =>
[bDescPageNumbering] =>
[arUserFields] =>
[usedUserFields] =>
[SqlTraceIndex] =>
[DB] => CDatabase Object
(
[db_Conn] => mysqli Object
(
[affected_rows] => 0
[client_info] => 5.6.42
[client_version] => 50642
[connect_errno] => 0
[connect_error] =>
[errno] => 0
[error] =>
[error_list] => Array
(
)
[field_count] => 28
[host_info] => Localhost via UNIX socket
[info] =>
[insert_id] => 0
[server_info] => 5.6.46-cll-lve
[server_version] => 50646
[stat] => Uptime: 267343 Threads: 21 Questions: 468949072 Slow queries: 13206 Opens: 4777898 Flush tables: 1 Open tables: 16384 Queries per second avg: 1754.110
[sqlstate] => 00000
[protocol_version] => 10
[thread_id] => 6817969
[warning_count] => 0
)
[version] =>
[escL] => `
[escR] => `
[alias_length] => 256
[DBName] => jbikby_dbnew
[DBHost] => localhost
[DBLogin] => jbikby_admin
[DBPassword] => Admin2017$
[bConnected] => 1
[debug] =>
[DebugToFile] =>
[ShowSqlStat] =>
[db_Error] =>
[db_ErrorSQL] =>
[result] =>
[type] => MYSQL
[column_cache] => Array
(
)
[bModuleConnection] =>
[bNodeConnection] =>
[node_id] =>
[obSlave] =>
[cntQuery] => 0
[timeQuery] => 0
[arQueryDebug] => Array
(
)
[sqlTracker] =>
)
[NavRecordCountChangeDisable] =>
[is_filtered] =>
[nStartPage] => 1
[nEndPage] => 0
[resultObject] =>
)
[NAV_PARAM] => Array
(
[BASE_LINK] => /catalog/bloki-zhelezobetonnye-uderzhivayushchikh-ograzhdeniy-avtomobilnykh-dorog/
)
[~BUY_URL_TEMPLATE] => /catalog/bloki-zhelezobetonnye-uderzhivayushchikh-ograzhdeniy-avtomobilnykh-dorog/?action=BUY&id=#ID#
[~ADD_URL_TEMPLATE] => /catalog/bloki-zhelezobetonnye-uderzhivayushchikh-ograzhdeniy-avtomobilnykh-dorog/?action=ADD2BASKET&id=#ID#
[~SUBSCRIBE_URL_TEMPLATE] => /catalog/bloki-zhelezobetonnye-uderzhivayushchikh-ograzhdeniy-avtomobilnykh-dorog/?action=SUBSCRIBE_PRODUCT&id=#ID#
[~COMPARE_URL_TEMPLATE] => /catalog/compare/?action=ADD_TO_COMPARE_LIST&id=#ID#
[~COMPARE_DELETE_URL_TEMPLATE] => /catalog/compare/?action=DELETE_FROM_COMPARE_LIST&id=#ID#
[BUY_URL_TEMPLATE] => /catalog/bloki-zhelezobetonnye-uderzhivayushchikh-ograzhdeniy-avtomobilnykh-dorog/?action=BUY&id=#ID#
[ADD_URL_TEMPLATE] => /catalog/bloki-zhelezobetonnye-uderzhivayushchikh-ograzhdeniy-avtomobilnykh-dorog/?action=ADD2BASKET&id=#ID#
[SUBSCRIBE_URL_TEMPLATE] => /catalog/bloki-zhelezobetonnye-uderzhivayushchikh-ograzhdeniy-avtomobilnykh-dorog/?action=SUBSCRIBE_PRODUCT&id=#ID#
[COMPARE_URL_TEMPLATE] => /catalog/compare/?action=ADD_TO_COMPARE_LIST&id=#ID#
[COMPARE_DELETE_URL_TEMPLATE] => /catalog/compare/?action=DELETE_FROM_COMPARE_LIST&id=#ID#
[CONVERT_CURRENCY] => Array
(
)
[CATALOGS] => Array
(
)
[MODULES] => Array
(
[iblock] => 1
[catalog] =>
[currency] =>
)
[PRICES_ALLOW] => Array
(
)
[CATALOG] =>
[PRICES] => Array
(
)
[ITEMS] => Array
(
)
[ELEMENTS] => Array
(
)
[USE_CATALOG_BUTTONS] => Array
(
)
[TEMPLATE_DEFAULT] => Array
(
[TEMPLATE] => showcase
[CSS] => showcase
)
[NO_PHOTO] => Array
(
[src] => /upload/art_devfunc_nophoto/97e/97e36c4e58d3ba1027124f2221cecb52.png
[width] => 150
[height] => 150
[size] => 19540
)
)
Железобетонные блоки удерживающих ограждений автомобильных дорог комбинированного типа дорожной и мостовой групп изготавливаются в одностороннем и двухстороннем исполнении по техническим условиям ТУ BY 191450812.002-2013.
Односторонние боковые ограждения предназначены для установки на обочине автомобильных дорог, на центральной разделительной полосе автомобильных дорог городских улиц или дорог, на газоне, на полосе между тротуаром и бровкой земляного полотна, на тротуаре городской дороги или улицы, с обеих сторон проезжей части мостовых сооружений, в тоннелях и в прочих местах, где возможен наезд на ограждение транспортных средств с одной стороны.
Двухсторонние ограждения предназначены для установки на центральной разделительной полосе автомобильных дорог, городских улиц или дорог, мостовых сооружений, тоннелей и в прочих местах, где возможен наезд на ограждение транспортных средств с обеих сторон.
Блоки применяются при установке ограждений в стационарном исполнении для постоянной эксплуатации и временном исполнении, как правило, для ограждения мест производства работ.
Ограждения предназначены для эксплуатации в условиях температуры от — 50 ℃ до +50 ℃.
Условное обозначение блока при заказе состоит из буквенного обозначения (БЖОАД); через дефис подкласса (1 — ограждение удерживающее, 2 — ограждение фронтальное); типа (комбинированный — 5); группы (Д — дорожные, М — мостовые) подгруппы (О — односторонние; Д — двусторонние); максимальную высоту блока от опорной поверхности и длину в сантиметрах.
Примеры условного обозначения:
1. Блок железобетонный БЖОАД подкласса 1, комбинированного типа 5, относящегося к группе мостовых М, подгруппе двустороннего Д; максимальная высота от опорной поверхности 80 см длина 600 см
БЖОАД 1-5 — М-О-80-600 ТУ BY 191450812.002-2013.
2. Блок железобетонный БЖОАД подкласса 2, относящегося к группе дорожных Д, подгруппе двустороннего Д, максимальная высота от опорной поверхности 80см, длина 600 см
БЖОАД 2-Д-Д-80-600 — ТУ BY 191450812.002-2013.
Допускается в условном обозначении сокращать обозначение блоков, указывая только дополнительную маркировку, при этом в составе пояснительной записки проектной документации обязательно единожды привести полное наименование блоков.
Дополнительная маркировка, отделенная от основной части наклонной чертой, содержит следующие обозначения:
Дополнительная характеристика ограждения:
- AS асимметричное ограждение;
- AS-А асимметричное ограждение с анкером;
- AS-R ассиметричное ограждение;
- S симметричный блок сокращенной толщины.
- тип соединения Число после обязательной буквы К обозначает высоту соединительного элемента в миллиметрах.
Например: DB 80AS-R 6,0 320 К180.
| Дополнительная марка ограждения | Соединительный элемент | Длина блоков, м | Высота блоков, м | Ширина блоков, м |
| DB 80 | K150 | 6,0/4,0/2,0 | 0,8 | 0,60 |
| DB 80 (в два ряда) | K150 | 6,0/4,0/2,0 | 0,8 | 0,60-b-0,60* |
| DB 80 | K180 | 6,0/4,0/2,0 | 0,8 | 0,60 |
| DB 100 | K280 | 6,0/4,0/2,0 | 1,0 | 0,70 |
| DB 120S | K220 | 4,0/2,0 | 1,2 | 0,67 |
| DB 80AS-R | K180 | 6,0 | 0,8 | 0,48 |
| DB 80AS-A | K120 | 6,0 | 0,8 | 0,48 |
| DB 100AS-R | K280 | 6,0 | 1,0 | 0,58 |
* — b, м — расстояние между рядами ограждений. Для двухрядного ограждения марки DB 80, b=0,8.
Допускается изготовление блоков иной длины по индивидуальному проекту, но не менее 2 м и не более 6 м.
Железобетонные блоки удерживающих ограждений автомобильных дорог комбинированного типа дорожной и мостовой групп изготавливаются в одностороннем и двухстороннем исполнении по техническим условиям ТУ BY 191450812.002-2013.
Дополнительная характеристика ограждения:
- AS асимметричное ограждение;
- AS-А асимметричное ограждение с анкером;
- AS-R ассиметричное ограждение;
- S симметричный блок сокращенной толщины.
- тип соединения Число после обязательной буквы К обозначает высоту соединительного элемента в миллиметрах.
Например: DB 80AS-R 6,0 320 К180.